Dave Calhoun, Boeing yönetim kurulunda kalacak

Boeing hissedarları, 2024 sonunda görevinden ayrılacağını açıklayan Boeing CEO’su Dave Calhoun, CEO’luk görevini bırakmasına rağmen yönetim kurulunda kalmasını onayladı. Bugün yapılan ön sayım, Calhoun’un yönetim kurulunda kalması için oy kullandığını gösterdi.

Vekil danışmanlık hizmetleri şirketi Glass Lewis, yatırımcılara, uçak üreticisine dair duydukları memnuniyetsizlikleri güçlü bir şekilde göstermenin bir yolu olarak, Calhoun’un yönetim kuruluna yeniden seçilmesine karşı oy kullanmalarını tavsiye etmişti.

Görevden ayrılacağını martta duyurmuştu

Boeing’de CEO’luk koltuğuna 2020’de geçen Dave Calhoun, 737 MAX uçaklarının karıştığı ve 2018 ile 2019’da 350 kişinin ölümüyle sonuçlanan kazalar sırasında, bu krizleri yönetmekle görevlendirilmişti. Calhoun, Mart 2024’ün sonlarında, yılın sonunda görevinden ayrılacağını duyurmuştu.

Halef araştırması sürüyor

Önde gelen uçak üreticisinin yeni başkanı Steve Mollenkopf, bugünkü toplantıda hissedarlara, Calhoun’un halefi konusunda yatırımcılardan ve müşterilerden görüş aldığını söyledi. Mollenkopf ayrıca, şirketin odak noktasının üretimi ve kaliteyi istikrara kavuşturmak olduğunu vurguladı.

Pensilvanya Üniversitesi Wharton İşletme Fakültesi profesörü Gad Allon, Boeing’in güveni yeniden inşa etmeye başlamak için öncelikle tüm üst yönetim kadrosunu kovması gerektiğini düşünüyor.

Boeing’in başı uzun süredir dertte

Bu yılın başında Alaska Havayolları’na ait bir uçağın orta paneli, kalkıştan hemen önce sökülmüş, olayın ardından ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA) Boeing’in üretimini 38 uçak ile sınırlamıştı. Şirketin CFO’su Brian West ise ilk çeyrek bilançosunda, bu rakama bile ulaşılamadığını söylemişti.

Şirket, 737 Max modelinin karıştığı kazalar sebebiyle müşteri tazminatları, mağdur tazminatları, ilave üretim giderleri, yazılım güncellemeleri, kredi faizleri ve dava uzlaşmaları gibi kalemlere 20 milyar dolardan fazla harcadı. Bu haftanın başlarında ABD Adalet Bakanlığı, Boeing’in, şirketi ölümlü 737 Max kazalarıyla bağlantılı suçlamalardan koruyan 2021 anlaşmasını ihlal ettiğini ve bunun potansiyel soruşturmaya yol açabileceğini duyurdu.

Son olarak geçtiğimiz haftalarda Corendon Airlines’a ait bir uçak, ön tekerleğinin patlaması sebebiyle Antalya’ya burun üstü iniş yapmıştı.

Boeing’in hisse senetleri 2024’ün başından bu yana yaklaşık %27 değer kaybetti ve bu, uçak üreticisini S&P 500’ün en kötü performans gösteren şirketlerinden biri hâline getirdi.

Son güncelleme: 17 Mayıs 2024 - 21:12